Dubajska RTA chce w dwa i pół roku przenieść połowę usług na agentów AI
Roads and Transport Authority (RTA), czyli dubajski urząd odpowiadający za drogi i transport publiczny, ogłosił zaktualizowaną strategię AI. Jej główny cel to ponad 300 mln AED (ok. 82 mln dolarów) wartości dodanej rocznie. Urząd chce też w ciągu dwóch i pół roku przenieść 50 proc. swoich operacji i usług do ekosystemu agentic AI, czyli systemów, które same domykają zadania.
Strategia obejmuje 41 obszarów w agencjach, sektorach i departamentach RTA. Pierwsze dwie fale wdrożeń dotyczą 11 z nich, m.in. licencjonowania pojazdów, ruchu drogowego, transportu publicznego, zakupów i HR. W planie jest 40 produktów AI i cztery projekty bazowe, a urząd wskazał już ponad 180 przypadków użycia. Z pierwszego etapu ukończono 11 produktów: pięć w planowaniu i rozwoju biznesu, pięć w licencjonowaniu pojazdów i jeden dotyczący pasa drogowego. Źródło nie wyjaśnia, czy te 11 wchodzi w skład docelowych 40.
Cele, które można sprawdzić
RTA podała konkretne wskaźniki, więc mieszkańcy i partnerzy mogą weryfikować efekty. Urząd zakłada m.in.:
- zmniejszenie zatorów drogowych o 3–5 proc. (według jednego z raportów oznaczałoby to ponad pięć milionów godzin jazdy mniej rocznie),
- skrócenie obsługi spraw i reklamacji o 20–30 proc.,
- krótsze kolejki w Customer Happiness Centres o 14–16 proc. i krótszą obsługę o 15–20 proc.,
- spadek liczby wypadków z udziałem kierowców, którzy niedawno uzyskali prawo jazdy, o 10–20 proc.,
- skrócenie cykli zakupowych oraz godzin pracy operacyjnej i inżynieryjnej o 10–15 proc.
Kwota 300 mln AED jest deklaracją urzędu. Źródło nie podaje, jak ją wyliczono.
Mahboub, audytor i planer sieci autobusowej
Najbardziej widoczna dla mieszkańców będzie zmiana w Mahboubie, czyli czatbocie RTA. Według komunikatu urzędu asystent został przebudowany na technologii agentic AI, żeby klient mógł załatwić sprawę w jednej rozmowie. Ma realizować transakcje w aplikacji RTA, na stronie internetowej i w WhatsAppie. Już dziś obsługuje pięć usług licencjonowania pojazdów i około 100 usług informacyjnych. Dzięki integracji z UAE PASS i Dubai Pay transakcje mają zajmować mniej niż pięć minut. RTA chce podwoić tempo realizacji usług przez Mahbouba. Udział usług obsługiwanych przez czatbota ma wzrosnąć do 10 proc. do końca 2026 roku i do 50 proc. do końca 2027.
Pozostałe wdrożenia dotyczą zaplecza:
- Elektroniczne NOC. System AI dla zaświadczeń o braku zastrzeżeń, wymaganych przy pracach w pobliżu infrastruktury RTA, ma przyspieszyć proces trzykrotnie. Rocznie wydaje się około 130 tys. takich dokumentów, a popyt rośnie o ok. 11 proc. Urząd spodziewa się oszczędności ponad 700 tys. dni rocznie i wzrostu przychodów o 5–10 proc.
- Agentowy audytor dokumentów. Wykorzystuje uczenie maszynowe i OCR do wychwytywania nieprawidłowości w dokumentach licencyjnych. W siedmiu priorytetowych usługach ma działać nawet 21 razy szybciej, sprawdzać każdy dokument w zakresie i oszczędzać ponad 25 tys. godzin pracy ręcznej rocznie.
- Planer sieci autobusowej. Około 20 agentów AI szuka luk w połączeniach i symuluje warianty. RTA liczy na pięciokrotnie szybszą analizę, zmiany w rozkładach w 48 dni zamiast około 60 i do 10 proc. lepszą punktualność.
Wewnątrz urzędu z Microsoft Copilota korzysta ponad 90 proc. pracowników mających do niego dostęp. RTA twierdzi, że oszczędza im to 10 proc. czasu pracy. Urząd zgłosił 34 prace do rejestracji własności intelektualnej i zdobył nagrodę AI World Series 2026. Osiem strategicznych inicjatyw powstało we współpracy z Huawei, Boston Consulting Group i Microsoftem.
To kolejny krok na drodze, którą RTA idzie od dawna. W lutym 2025 roku urząd prezentował partnerom technologicznym strategię cyfrową 2023–2030. Obecna aktualizacja przesuwa akcent z AI, które wspiera pracowników, na systemy realizujące całe procesy. Połowa operacji w niecałe trzy lata to ambitny cel dla instytucji publicznej. Tym bardziej że urząd sam ustawił poprzeczkę na poziomie, który łatwo zmierzyć.
