Maersk upraszcza cło AI: nowy kierunek dla globalnego handlu?

W dobie rosnących barier handlowych i zawiłości regulacyjnych, Maersk, jeden z globalnych liderów w branży transportowej, wprowadza na rynek Maersk Trade & Tariff Studio. Jest to cyfrowe narzędzie, które ma na celu uporządkowanie skomplikowanych operacji celnych dla podmiotów działających w międzynarodowym handlu. Inicjatywa ta, wspierana przez sztuczną inteligencję, pojawia się w momencie, gdy przedsiębiorstwa borykają się z nasilającym się protekcjonizmem, rygorystycznymi kontrolami oraz częstymi zakłóceniami w odprawach celnych.

Tradycyjne podejście do zarządzania cłem, szczególnie w przypadku firm o globalnym zasięgu, często polega na współpracy z rozproszoną siecią lokalnych agentów celnych, których liczba może sięgać dziesiątek w różnych portach i krajach. Maersk wskazuje, że taka fragmentaryzacja prowadzi do braku spójności danych, ograniczonej przejrzystości na każdym etapie procesu celnego, a co najważniejsze – do znacznych nadpłat w opłatach celnych.

Analizy Maerska ujawniają, że przeciętnie 5-6% należności celnych jest nadpłacanych. Taka sytuacja wynika przede wszystkim z braku scentralizowanych danych i nieefektywnych działań optymalizacyjnych. Dodatkowo, aż 20% opóźnień w dostawach przypisuje się nieodpowiednim przygotowaniom celnym, co destabilizuje łańcuchy dostaw i generuje dodatkowe koszty operacyjne.

Jednym z najbardziej uderzających przykładów tej nieefektywności jest, zdaniem Maerska, niedostateczne wykorzystanie umów o wolnym handlu (FTA). Mimo istnienia ponad 650 takich umów na świecie, jedynie 50-55% kwalifikującego się handlu faktycznie z nich korzysta. Złożoność tych porozumień, w połączeniu z olbrzymimi zasobami wymaganymi do rzetelnego zrozumienia ich niuansów zarówno w kraju pochodzenia, jak i przeznaczenia, oznacza, że wielu uczestników globalnego łańcucha dostaw traci potencjalne oszczędności.

Maersk Trade & Tariff Studio wykorzystuje AI do inżynierii i optymalizacji taryf celnych. Ta zaawansowana zdolność pozwala na precyzyjne stosowanie ponad 6000 kodów produktów i przeszło 20 000 subkodów, co stanowiło dotychczas monumentalne zadanie, w dużej mierze polegające na manualnej interpretacji i specjalistycznej wiedzy. Sztuczna inteligencja będzie również wspomagać wstępne sprawdzanie ryzyka zgodności, proaktywnie pomagając klientom unikać kosztownych opóźnień, zatrzymań i kar.

Platforma będzie na bieżąco aktualizowana dzięki danym od partnerów oraz globalnej sieci 2700 ekspertów celnych Maerska. Ci specjaliści będą wprowadzać kluczowe zmiany taryfowe i regulacyjne do ujednoliconego systemu, zapewniając firmom dostęp do najbardziej aktualnych informacji. Premierę Maersk Trade & Tariff Studio, po fazie pilotażowych testów z dużymi klientami, zaplanowano na 28 czerwca w zakresie importu ładunków do USA. Pełne globalne wdrożenie ma nastąpić w sierpniu. Maersk zaznaczył, że Studio stanowi element zintegrowanych usług logistycznych, jednak może być również wdrażane jako samodzielne rozwiązanie.